A helyzet azonban ennél is rémisztőbb fordulatot vett. Metta ödémás rohamai annyira eldurvultak a torka is bedagadt, és csak hörögve kapott levegőt. Máskor a látóidegére nehezedett akkora nyomás, hogy a telefonját sem tudta elolvasni – még azt sem látta tisztán, mennyi az idő. A tehetős celeb élete egyik pillanatról a másikra vált rémálommá, és minden roham újabb rettegést hozott. MAJD ELÁJULT. EZ LETT METTÁVAL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az alapmodellek általában egy kisebb, 1.0-literes turbómotort használnak, amely inkább a városi forgalomhoz és kényelmes közlekedéshez ideális — ez a motor olyan teljesítményt ad, amely elegendő a mindennapi vezetéshez, még ha a legdinamikusabbak közé nem is tartozik. A Kona ugyanis nem sportautó, hanem egy olyan crossover, amely a kényelmes, kiszámítható viselkedést helyezi előtérbe, különösen a városi utcákon és zsúfolt forgalomban.
A Kona hibrid változatai tovább emelik az autó hatékonyságát azzal, hogy a belső égésű motort egy elektromotorral kombinálják, ami nemcsak jobb üzemanyag-fogyasztást eredményez, hanem alacsonyabb károsanyag-kibocsátást is. Ez különösen előnyös lehet azok számára, akik sokat közlekednek városi környezetben, ahol az induló-megálló jellegű forgalom gyakori, és ahol a hibrid rendszer regeneratív fékezéssel nyeri vissza az energiát — ezáltal csökkentve a fogyasztást.
A Kona elektromos változata, azaz a Kona Electric, teljesen más élményt kínál: itt nincs hagyományos motor – helyette nagy kapacitású akkumulátor és villanymotor biztosítja az erőt, amely csendesen és simán mozgatja az autót. A tisztán elektromos hajtás középpontjában a hatékonyság és az alacsony üzemeltetési költségek állnak, miközben az EV-technológiának köszönhetően a városi és országúti használat során is kiegyensúlyozott menetteljesítmények érhetők el.
