A hétfő esti adásban Ördög Nóra egy hatalmas sertést gurított be a versenyzők elé, és a feladat kíméletlen volt: belsőségekből kellett előételt varázsolni. A látványtól többen is elsápadtak, de Princess Szabina tiarával a fején inkább annak örült, hogy nem neki kell felvágnia az állatot. Bevallotta: ha így lenne, bizony elhányná magát.
Miközben a májért rohant, sikerült a lépet is felmarkolnia, a konyhában pedig egyre nőtt a káosz. A csapat egyik tagja, Ádám, látványosan elvesztette a türelmét. A hangnem pillanatok alatt átcsapott du/r/vába, Szabinát pedig arra kérte, „ne vonyítson”.
EZ UTÁN JÖTT CSAK AZ IGAZI BOTRÁNY:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A technikai alapokat a Kia E-GMP platformja adja, amelyet már korábbi modellekben — mint például a Kia EV3-ban — is sikerrel alkalmaztak. Ez a moduláris padlólemez lehetővé teszi a hatékony, nagy energiasűrűségű akkumulátorok használatát és a nagy hatótávú elektromos motorok telepítését. Az EV4-ben a jelenleg elérhető konfigurációk egy 150 kW-os (közel 201 lóerős) egyetlen elektromos motor-meghajtást használnak, amely az első kerekeket hajtja. Ez a teljesítmény bőségesnek mondható a kategóriában, és a Kia mérnökei úgy hangolták a hajtást, hogy az mindennapi használatban kiegyensúlyozott, sima és kiszámítható legyen — nem versenyautó-szintű gyorsulást ad ugyan, de elegendő dinamikát biztosít a városi előzésekhez és autópályás manőverekhez.
A hatótáv terén az EV4 különböző akkumulátoropciókat kínál. A kisebb, 58,3 kWh-s akkumulátorral szerelt változat hivatalosan akár 273 mérföld (kb. 440 km) hatótávot ér el egyetlen feltöltéssel, ami bőven elegendő a napi közlekedési igényekhez és a heti ingázásokhoz. A nagyobb **81,4 kWh-s akkumulátorral szerelt modell ennél jelentősen többet kínál — hivatalosan akár 388 mérföld (kb. 625 km) is lehetséges egy feltöltéssel, ami a jelenlegi elektromos autók között kiemelkedően versenyképes eredmény, különösen az európai és brit közlekedési feltételek mellett. Az Auto Express tesztek alapján még hűvösebb, 10–12 °C körüli körülmények között is jelentős, akár több mint 300 mérföld (480 km) valós hatótáv érhető el, ami azt mutatja, hogy nem csupán elméleti értékekről van szó, hanem a való életben is erős teljesítményt ad.
A töltési képességet tekintve az EV4 támogatja a gyors DC gyorstöltést, amely lehetővé teszi, hogy a telepről 10-ről 80 százalékig nagyjából 30 perc alatt visszanyerje az akkumulátor kapacitását, ha megfelelő teljesítményű töltőre csatlakoztatjuk. Ez az érték a napi utazások és hosszabb utak közti megállók esetén különösen fontos, hiszen így a tölési idők nem jelentenek jelentős többletidőt. A háztartási vagy AC otthoni fali töltés is támogatott, és több óra alatt teljes feltöltést biztosít, ami a legtöbb autó-tulajdonos napi rutinjába könnyen beilleszthető.
