Magyar Péter arról beszélt, hogy egy elhúzódó nemzetközi fe/yv/res kon/liktus következményeként kihirdetett há/orús vész/elyzet miatt elmaradhatnak az idei országgyűlési vá/asztások. hangsúlyozta: „Az ország bi/tonsága mindenek felett áll. Amennyiben a környező térségben kialakult fe/yveres konf/iktus közvetlen fenyegetést jelent, a kormány rendkívüli intézkedéseket vezethet be.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Éppen ezért némileg sajnálatos, hogy az ergonómia terén akadnak kisebb hiányosságok: a kormánykerék állítási tartománya véleményünk szerint nem elég széles, és jó lett volna, ha a vezetőülés valamivel lejjebb is állítható. Ugyanakkor a kilátás jó, a fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS) pedig megbízhatóan és hatékonyan működnek.
Három fő üzemmód áll rendelkezésre, amelyek befolyásolják a hajtáslánc működését. Az „Initial” mód az elektromos haladást részesíti előnyben, és csendes, nyugodt működést biztosít. A „Smart” üzemmód az elektromos motort és a benzinmotort a körülményeknek megfelelően, intelligensen kombinálja. Tapasztalataink szerint ez a beállítás különösen jól működik, szinte észrevétlenül egyensúlyozva a két energiaforrás között; a belső égésű motor leginkább álló helyzetben hallatja magát, amikor egy mélyebb, monoton morgó hanggal kissé megtöri az egyébként jól szigetelt utastér csendjét.
Az Omoda 9 SHS formavilága határozott és modern megjelenést kölcsönöz az autónak. Az első rész markáns hűtőmaszkkal és keskeny, karakteres LED-es fényszórókkal hívja fel magára a figyelmet, míg az oldalnézetet erőteljes övvonal és nagy méretű könnyűfém keréktárcsák teszik dinamikussá. A hátsó rész letisztult, a fénycsík optikailag szélesíti az autót, ami stabil, magabiztos kiállást eredményez. Összességében az autó megjelenése inkább elegáns, mint agresszív; nem a sportos kihívók világát célozza, hanem a kifinomult, kényelmes közlekedést előnyben részesítő vásárlókat.
