Ivett az RTL Reggeliben könnyek között mesélt arról, milyen a mindennapok valósága Miki nélkül. Mint mondta, a gyerekek adják neki az erőt, hogy napról napra talpon maradjon. A gyerekek ráadásul sok mindenben emlékeztetik őt Mikire. „Szerencsére mindkét gyerek hasonlít rá külsőleg és belsőleg is. Ha rájuk nézek egy nehéz pillanatban, erőt adnak. Amikor pedig azt érzem, hogy legszívesebben megölelném Mikit, akkor arra gondolok: itt maradt belőle két kicsi.” A fájdalmat azonban még nehezebbé teszi a nyomasztó valóság!
Ez okozta Dudás Miki halálát! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az utastér kialakítása egyszerű, de modern. A Toyota arra törekedett, hogy a belső tér a kis méretek ellenére praktikus legyen. A műszerfal központi eleme egy érintőképernyős infotainment rendszer, amely támogatja az okostelefonos kapcsolódást, így az olyan funkciók, mint az Apple CarPlay vagy az Android Auto, könnyen használhatók. A kezelőszervek logikus elrendezése segíti a mindennapi használatot, és a Toyota több tárolórekeszt is kialakított az apróbb tárgyak számára. Bár az autó beltere egyszerűbb anyagokból készül, a minőség általában megfelelő a kategóriában, és a formatervezés kifejezetten vidám, színes hangulatot teremt.
A helykínálat természetesen kompromisszumokat igényel. Az Aygo X alapvetően egy négyüléses autó, de a hátsó ülések inkább rövidebb utakra vagy gyerekek számára ideálisak. A szűkebb lábtér és a kisebb ajtók miatt a hátsó rész kevésbé kényelmes felnőttek számára, ezért sok tulajdonos inkább kétüléses használatban gondolkodik, ahol a hátsó ülések inkább extra csomagtérként szolgálnak. Ugyanakkor a vezető és az első utas számára meglepően kényelmes a tér, és a magasabb üléspozíció jobb kilátást biztosít a forgalomban.
A csomagtér mérete a kategóriához képest elfogadható, bár nem tartozik a legnagyobbak közé. A hátsó ülések lehajtásával viszont jelentősen növelhető a rakodóhely, ami hasznos lehet bevásárlás vagy kisebb utazások során. Az autó kialakítása egyértelműen a városi használatra koncentrál, ezért a Toyota inkább a manőverezhetőséget és a praktikumot helyezte előtérbe, nem pedig a maximális csomagtér-kapacitást.
