A kamerák előtt még ment a mosoly – de a testbeszéd árulkodott. A TV2 kibeszélőműsorában Stohl és Kriszta még azt bizonygatták: együtt vannak, sőt, a forgatás óta tit0kban találkozgattak. Azt ígérték, most már semmi sem állhat a közös jövő útjába. De a szemfüles nézők azonnal kiszúrták a furcsaságokat. „Úgy ültek egymás mellett, mint két idegen!” – záporoztak a kommentek. Nem volt spontán érintés, nem volt bensőséges pillantás, mintha csak egy kötelező jelenetet játszanának el. És a napokban jött az igazi hidegzuhany:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az akkumulátor kapacitása 50 kWh vagy 54 kWh lehet modellváltozattól függően, ami WLTP-szerinti értéken akár 260 mérföldes (közel 420 km) hatótávot is biztosít normál használatban. Az Autocar tesztje alapján ez a nagyobb akkumulátor-változat nagyjából 257 mérföldre képes egy feltöltéssel, míg a kisebb akkuval szerelt modell WLTP-értéke hasonlóan tisztességes, de valamivel alacsonyabb.
A töltési teljesítmény is hozza azt, amit ma már elvárunk egy modern EV-től: gyorstöltőn akár 100 kW-os teljesítményig képes tölteni, így a 10-80 %-os feltöltés nagyjából fél óra alatt elvégezhető, ami hosszabb út során komoly előnyt jelenthet. Otthoni, falra szerelt töltővel (7-11 kW) a teljes akkumulátor-feltöltés több órát vesz igénybe, de a legtöbb napi ingázási szituációban nem jelent problémát.
Belső tere a Citroën hagyományosan laza, kényelmes filozófiáját követi: a beltér tágas, jó helykihasználással, több tárolóhellyel és praktikus elrendezéssel rendelkezik. A karbon- és műanyag felületek kombinációja ugyan nem luxus-szintű, de a vezető és utasai számára komfortos légkört teremt, különösen az Advanced Comfort ülések és a környezetbarát anyag-választék révén. Fizikai gombokkal ellátott klíma- és hűtésvezérlés is segíti a mindennapi használatot, ami egyes versenytársaknál már a kijelzőkbe integrálva sokszor kevésbé használható módon jelenik meg.
A műszerfal és infotainment-rendszer kombinációja modern érzetet ad: 10-hüvelykes érintőképernyő és digitális műszeregység a legtöbb felszereltségi szinten jelen van, továbbá vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatással is rendelkezik. Az autóban lévő hangvezérlés jól működik például navigációs célpontok beállításakor, és a menürendszer is logikus, bár az érintőképernyő-kezelés néhány teszt szerint lassabb és kevésbé reszponzív volt egyes példányokban, mint amit ma a legjobb rivális autók kínálnak.
