A dráma egy ártatlannak tűnő rutinszűrés után kezdődött. Hétvége volt. Csörgött a telefon. Az orvos hívta. Már ez önmagában baljós jel. A beszélgetés rövid volt, mégis sorsfordító. „30 évesen kellett meghoznom ezt a súlyos döntést” – idézte fel remegő hangon. A vonal túlsó végén közölték vele: méhnyakrákot találtak nála. Azonnali műtétre van szükség. Bár próbálták nyugtatni, hogy kezelhető, a szó, hogy rák, mindent elsöprő erővel zuhant rá. A korábbi, fiatalon elszenvedett ritka felkar-trombózisa, a rengeteg stressz és a körülötte lévő „rossz levegő” csak tovább árnyalta a képet. A teste már korábban is jelzett – de a végső diagnózis megszületett.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
2019 szeptemberében Hyundai tovább bővítette a kínálatot a hibrid Kona-val, amelynél egy 1.6 literes benzines motor és egy kisebb elektromotor dolgozik együtt, de a rendszer nem tölthető külső forrásból (nem plug-in hibrid), csupán az energia visszanyerésével segíti a hatékonyságot.
2019–2021 között a modell ráncfelvarráson esett át, amely során a Kona megújult külsőt, átdolgozott belső tér- és infotainment-rendszert, továbbfejlesztett vezetéstámogató rendszereket és több szín- és felszereltségi lehetőséget kapott. Ez a facelift jelentősen frissítette a típust anélkül, hogy a teljes platformot vagy alapvető konstrukciót átdolgozták volna.
A 2023-as modellfrissítéssel a Kona már a második generációba lépett, így a korábbi első generáció (Mk1) egy korszakot zárt, amely számos használt vásárlónál maradt népszerű választás.
A Kona beltere összességében jó összeszerelési minőséget és kényelmes utazási élményt kínál, különösen az első ülésekben. A hátsó ülésre ülve azonban azok, akik magasabbak vagy hosszabb utakat terveznek, némi lábtér- és térkorlátozást tapasztalhatnak, különösen összehasonlítva néhány versenytárssal, melyek nagyobb utas- és csomagtérrel bírnak.
Az alap csomagtér 334 literes, ami egy kis SUV-hoz mérten átlagos értéknek számít, de a hátsó ülések lehajtásával ez akár 1 116 literig is bővíthető. Az egyes alapváltozatoknál (pl. Kona S) a csomagtér további 40 literrel bővülhet a pótkerék hiánya miatt.
A beltérben a kezelőszervek logikusan elrendezettek, az infotainment rendszer modern, jól reagáló és érthető menüket kínál, amely Apple CarPlay és Android Auto okostelefon-integrációt is tartalmaz. A felsőbb felszereltségi szinteken akár 10,25 hüvelykes digitális műszerfal és központi érintőképernyő is elérhető, továbbá olyan extra felszerelések, mint a fej-kijelző (Head-Up Display), prémium hangrendszer és bőrkárpit.
