Az adatok azt jelzik, hogy a havi 250 000 forint nem tekinthető standardnak vagy mindenki számára elérhetőnek ebben a rendszerben: Az átlagnyugdíj kicsit még 250 000 alatti, és sokak számára a medián – vagyis a „tipikus” nyugdíj – lényegesen alacsonyabb. A legtöbb nyugdíjas 200 000 forintnál kevesebbet kap, és jelentős részük ennél még jóval kevesebb összeget. Több mint 470 000 nyugdíjas él a hivatalos jövedelmi szegénységi küszöb alatt (ami kb. 173 990 forint/napirendenként számított uniós küszöb). Nyugdíjasok százai küzdenek az alapvető kiadások – étel, gy/gy/zer, fűtés – fedezésével. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A valóságban az FF tekintélyt parancsoló jelenség, elsősorban jelentős méreteinek köszönhetően. Széles, hosszú és határozott kiállású autó, amely már álló helyzetben is erőt sugároz. Mindezek ellenére a formatervezőknek sikerült megőrizniük a sportos karaktert: a karosszéria ívei feszesek, az orr-rész agresszív, a hátsó rész pedig karakteres és egyedi.
Az utastérben a minőségérzet kiváló. Az anyaghasználat elsőrangú, a bőrborítások, a precízen illesztett panelek és a gondosan kidolgozott részletek mind azt mutatják, hogy a Ferrari a luxus terén sem köt kompromisszumot. A karosszéria színére fényezett díszítőelemek különleges hangulatot teremtenek, és tovább fokozzák az exkluzivitás érzetét. Az utastér egyszerre sportos és elegáns, ahol a vezető és az utasok egyaránt prémium környezetben foglalhatnak helyet.
Ugyanakkor a kezelőszervek elrendezése elsőre kissé bonyolultnak tűnhet. A kormánykeréken számos gomb és kapcsoló kapott helyet, amelyek a különböző menetprogramokat, a futómű beállításait, a váltási módokat és egyéb funkciókat vezérlik. Emellett az utastér más pontjain is több kapcsoló és vezérlő található, így időbe telhet, mire a vezető teljes magabiztossággal eligazodik közöttük. Ez a komplexitás részben abból fakad, hogy az FF nem csupán egy hagyományos grand tourer, hanem egy technológiailag fejlett, összkerékhajtású sportautó, amely számos beállítási lehetőséget kínál.
