Miben rejlik a probléma? Több ok is hozzájárul a helyzethez: Infláció és vásárlóerő csökkenése: bár a nyugdíjakat emelik, a reálérték (vásárlóerő) gyakran nem n/ az inflációhoz képest. Eltérő munkapiaci múlt: aki alacsony bér mellett dolgozott életében, alacsonyabb nyugdíjra számíthat. N/k és alacsonyabb fizetésű ágazatok: a statisztikák szerint a n/k aránya magasabb az alacsonyabb nyugdíjak körében.
Forrás: MSN / FB
–
A Blue Drive kivitelek alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsokat és kisebb méretű kerekeket kapnak, amelyek hozzájárulnak a kedvezőbb fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatokhoz. Ugyanakkor ezek a gumik hamarabb elveszíthetik tapadásukat intenzívebb kanyarvétel vagy nedves útburkolat esetén. Ez nem jelenti azt, hogy az autó veszélyessé válna, inkább arról van szó, hogy sportosabb vezetési stílus mellett hamarabb érezhető a határ. A hatfokozatú manuális sebességváltó működése kissé darabos, az egyes fokozatok kapcsolásakor érezhető egy enyhe akadós érzet, de ez inkább apró bosszúság, mint komoly probléma. Összességében az autó vezetése kellemes és nyugodt élményt kínál, amely hosszabb távokon is kényelmes marad.
A Hyundai i30 Tourer kizárólag dízelmotorokkal érhető el, ami jól mutatja, hogy a gyártó ezt a modellt elsősorban a gazdaságosságot szem előtt tartó vásárlóknak szánta. A dízelek üzemeltetési költségei kifejezetten kedvezőek, különösen akkor, ha a vásárló a manuális váltóval szerelt változat mellett dönt. A Blue Drive modellek akár 67,3 mérföld/gallon átlagfogyasztásra is képesek, ami hozzávetőlegesen 4,2 literes átlagot jelent 100 kilométeren, miközben a szén-dioxid-kibocsátás mindössze 110 g/km. Ezek az értékek alacsony fenntartási költségeket és kedvezőbb adózási feltételeket eredményeznek számos európai országban.
A felszereltségi szintek emelkedésével – például a Style vagy a Style Nav kivitelek esetében – a fogyasztási és kibocsátási adatok enyhén romlanak.
