Győrfi Pál neve szinte elválaszthatatlan a mentőszolgálattól, ami egyszerre jelent büszkeséget és lelki terhet számára. Mint mondta, elérkezett az a pont az életében, amikor már nem tud különbséget tenni a magánember és a szóvivő között. „Nem tudom szétszedni a dolgot; ha valaki a mentőszolgálatra mond valami rosszat, vagy fölmerül valami vád, az egyben Győrfi Pálra is vonatkozik” – árulta el a podcastben, amit az nlc szemlézett. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Városi környezetben természetes választás a lágyabb kormány- és futóműbeállítás, amely kényelmesebb haladást biztosít az egyenetlen útfelületeken és a sűrű forgalomban. A kormányzás nem válik túl könnyűvé, ami megnyugtató érzetet ad, figyelembe véve az autó jelentős tömegét. Annak ellenére, hogy egy nagyméretű, hétüléses modellről van szó, az EX90 meglepően jól manőverezhető szűk helyeken is, amit a viszonylag szögletes karosszériaforma is segít.
Érdekes részlet a szélvédő kialakítása: a tetőn elhelyezett Lidar érzékelő miatt a szélvédő felső része ívelt formát kapott. Ez elsőre szokatlannak tűnhet, azonban a kilátást nem befolyásolja jelentősen, amely egyébként is jó, bár a vastag A-oszlopok bizonyos szögekből korlátozhatják a látómezőt.
Az EX90 jelentős tömegét azonban semmilyen elektronikus rendszer nem tudja teljesen elfedni. Ez leginkább alacsony sebességnél, rossz minőségű útfelületeken válik érzékelhetővé, ahol az autó kissé darabosabb mozgást mutathat. Az Ultra felszereltségi szinten elérhető 22 colos kerekek időnként kisebb rázkódásokat is közvetítenek az utastérbe, ami a komfortérzet rovására mehet. A nagyobb fekvőrendőröket és kátyúkat ugyanakkor viszonylag jól csillapítja a futómű, bár ilyenkor gyakran hallható egy tompa koppanás. Valószínűsíthető, hogy a valamivel kisebb, 21 colos kerekekkel szerelt Plus kivitelek jobb választást jelentenek azok számára, akik elsősorban a menetkomfortot helyezik előtérbe.
Ha mélyebben belegondolunk, az EX90 karaktere jól tükrözi az elektromos autózás jelenlegi irányvonalát: a gyártók igyekeznek ötvözni a nagy teljesítményt, a praktikumot és a fenntarthatóságot, miközben a hagyományos vezetési élményt sem szeretnék teljesen feladni. Az ilyen járművek esetében a teljesítmény már nem csupán a gyorsulásról szól, hanem arról is, hogy a nagy tömeg ellenére magabiztosan, biztonságosan és kényelmesen lehessen közlekedni velük a mindennapokban.