„Döbbenetes luxus, milliós fotelek, szivarszoba, kilátó, műkincsek, historizálás” – írja Magyar Péter annak a közösségi médiában megosztott vid/ónak a leírásában, amiben a Rogán Antal által vezetett Miniszterelnöki Kabinetiroda épületét mutatja be, miután korábban már a Karmelitából is megosztott egy hasonló élő beszámolót. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az MG4 futóműve meglepően kifinomultan viselkedik az úthibákon. A fekvőrendőrökön és kisebb kátyúkon áthaladva az autó nem válik idegesen pattogóvá, hanem megőrzi nyugodt karakterét. Ez különösen fontos azok számára, akik napi szinten rosszabb minőségű városi utakon közlekednek. Az autó rugózása megfelelő egyensúlyt teremt a komfort és a stabilitás között. Nem túl puha, így nem billeg feleslegesen a kanyarokban, ugyanakkor nem is túl kemény, ezért hosszabb utak során sem válik fárasztóvá.
A kormányzás könnyed, mégis pontos. Ez elsőre talán egyszerű részletnek tűnhet, valójában azonban rengeteget számít a mindennapi használat során. Egy túl nehéz kormány városban hamar kényelmetlenné válhat, míg egy túl könnyű és érzéketlen rendszer bizonytalanságot okozhat nagyobb tempónál. Az MG4 ebből a szempontból ügyesen megtalálja az arany középutat. Parkoláskor vagy szűk utcákban manőverezve a vezető könnyedén forgathatja a kormányt, miközben országúton elegendő visszajelzést kap ahhoz, hogy az autó stabilnak és kiszámíthatónak érződjön.
A jó előre irányuló kilátás szintén sokat segít a városi közlekedésben. A modern autók egy része vastag oszlopokkal és magas övvonallal rendelkezik, amelyek megnehezítik a környezet belátását. Az MG4 esetében azonban a tervezők ügyeltek arra, hogy a vezető megfelelően átlássa a forgalmat. A rövid túlnyúlások miatt az autó kompaktabbnak érződik, mint amekkora valójában, így egyszerűbb vele szűk parkolóhelyekre beállni vagy keskeny utcákban közlekedni.