Szentesi Éva ezután nem fogta vissza magát, és brutális szavakkal ment neki a celebvilág egyik legismertebb párosának. Szerinte emberek egészségével játszani és hamis reményt kelteni megbocsáthatatlan. Nem ez az első összecsapás köztük: korábban Schobert Norbi nőkről tett kijelentései miatt is nyilvánosan bírálta a házaspárt. Akkor egyetlen szóval foglalta össze véleményét: „Pusztító!” Most úgy tűnik, a háb0rú újra fellángolt – és ezúttal még nagyobbat szólhat, mint valaha.
VIA Story
Belül a technológiai irány egyértelműen dominál. A legtöbb funkciót egy nagy központi érintőképernyőn keresztül lehet vezérelni, ami modern, de néha túlzottan „touchscreen-központú”, így menet közben nem mindig a legkényelmesebb. Ez egy általános trend a kínai EV-knél, és a B10 is ebbe az irányba illeszkedik.
A futómű hangolása inkább a kényelmet helyezi előtérbe, mint a sportosságot. Ez azt jelenti, hogy városban és országúton kellemesen sima, de gyors kanyarokban nem ad annyira feszes, precíz érzetet, mint például egy európai rivális. A kormányzás is inkább könnyű és kevés visszajelzést ad, ami jól illik a nyugodt karakterhez, de nem a dinamikus vezetés rajongóinak készült.
A biztonsági rendszerek erősek, sőt Euro NCAP szinten kimondottan jó eredményeket is hoz az autó, de a vezetéstámogató elektronika néha túl aktív, sok figyelmeztetéssel és beavatkozással, amit nem mindenki talál kellemesnek.
Összességében a Leapmotor B10 Hybrid EV egy átmeneti autó egy átmeneti korszakban: nem tisztán elektromos, de már nem is hagyományos hibrid. Inkább egy olyan megoldás, amely az EV élményt próbálja „biztonsági hálóval” kombinálni. Ez azoknak lehet ideális, akik szeretnének belépni az elektromos világba, de még nem akarnak teljesen ráfüggeni a töltésre, vagy gyakran mennek hosszabb utakra.
A legnagyobb erőssége a rugalmasság és a nyugodt EV-szerű vezetési élmény, míg a gyengeségei inkább a finomhangolásban, a kezelőfelületben és a vezetéstámogatás túlzott aktivitásában keresendők. De a koncepció lényege egyértelmű: úgy adni elektromos élményt, hogy közben ne kelljen lemondani a benzines biztonságérzetről.
