A legnagyobb kérdés azonban csak ezután következik: mi történt a kamerák leállása után? Több forrás szerint Stohl és Kiara még a döntést követően is beszéltek egymással, és a kapcsolatuk korántsem zárult le olyan egyértelműen, mint ahogy a képernyőn látszott. Vajon a színész tényleg csak a biztos, nyugodt utat választotta, miközben a szíve mást diktált? Kiara kijelentette, egy percig sem fog szomorkodni, de szavai mögött sokak szerint ott vibrál a csalódottság és a kimondatlan érzelem. Egy biztos: a történet korántsem ért véget a rózsaceremóniánál, és könnyen lehet, hogy a valódi dráma csak most kezdődik…
VIA MSN / Tenyek / Blikk / RDTT
Teljesítmény és használhatóság: A nagyobb akkumulátornak köszönhetően a Prius már nem csupán a városi forgalomban, hanem hosszabb távon is képes tisztán elektromosan közlekedni, akár több tíz mérföldet is egyetlen töltéssel. Ez azt jelenti, hogy egy tipikus ingázás vagy rövidebb utazás esetén az autó akár teljesen fosszilis üzemanyag-felhasználás nélkül is használható, ami jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményez.
Belső tér és használat: A Prius belső tere világos és tágas — bár a hátsó fejtérből néhány centi hiányzik, ami hosszabb utasoknál és magasabb személyeknél zavart okozhat, de összességében ergonomikus elrendezésűek az ülések és a kezelőszervek. A műszerfal középen elhelyezett digitális kijelzője és a modern infotainment-rendszer együtt egy komolyabb gépjármű-élményt nyújtanak, mint amit a Prius elődjétől megszokhattunk.
Menetdinamika és futómű: A Prius meglepően kiegyensúlyozott futóművel és szilárd alapokkal rendelkezik. Bár nem sportkocsi, a modell kezelhetősége és rugózási komfortja jó kompromisszumot kínál a városi és országúti használat között.
Gazdaságosság és hatótáv: A Prius továbbra is kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot kínál. A plug-in akku nagy töltéssel rövid városi utakra elegendő elektromos hatótávot biztosít, míg hosszabb utakra hagyományos hibrid üzemmódban is nagyon takarékosan működik, akár 75–80 mpg-nek megfelelő kombinált fogyasztással.
A Prius nemcsak technikai értelemben volt úttörő, hanem kulturálisan is: megváltoztatta a közvéleményt arról, hogy mit tekintünk „zöld” autónak. Kezdetben sok kritika érte a különös formatervezés és nem túl dinamikus vezetési élmény miatt, ami miatt gyakran váltott viccek tárgyává. Ez azonban ma már háttérbe szorult, mert az autó bizonyította tartósságát, megbízhatóságát és a hosszú távú gazdaságosságát — sok tulajdonos például arról számol be, hogy évekig problémamentesen használható, miközben az üzemanyag-költsége jelentősen alacsonyabb, mint egy hagyományos benzines autóé.
A Prius ma már a Toyota hibridtechnológiai filozófiájának zászlóshajója, amely jelentős részben hozzájárult ahhoz, hogy a hibrid hajtáslánc ma is széles körben elterjedt legyen. Míg más gyártók is kínálnak hibrid vagy plug-in hibrid modelleket, a Prius neve továbbra is erősen kötődik a környezetbarát, üzemanyag-takarékos autózás gondolatához, és gyakran említik olyan ikonikus szereplőként, amely megelőzte a tisztán elektromos járművek mainstream térnyerését.
