A legnagyobb vihart azonban Claudia egy őszinte, ám annál provokatívabb mondata kavarta. Úgy fogalmazott: lánya egyetemista, akinek „születési rendellenessége”, hogy az anyja és az apja híres. Ez a kijelentés olaj volt a tűzre. Sokan együttérzően bólogattak, mások viszont felháborodtak, mondván: a hírnév nem betegség, hanem kiváltság. A „betegség” szó használata újabb támadási felületet adott a kritikusoknak, akik szerint Panka eleve előnyből indul, és most még sajnálatot is próbálnak kelteni iránta. Egy ország előtt kell bizonyítania, hogy nemcsak híres szülők gyermeke, hanem önálló személyiség is. A kérdés már csak az: a közönség tehetséget lát majd benne – vagy tovább szítja a botrányt?
VIA MSN / Blikk / FB
Ez a hatótáv nem kiemelkedő egy modern elektromos autóhoz képest, de családi városi vagy heti bevásárlós körutat — töltési tervezéssel — kényelmesen kiszolgál.
A gyors-töltési képesség akár 100 kW-os egyenáramú töltésre is lehetőséget ad, amellyel 10-80 %-ra körülbelül 30 perc alatt feltölthető az akku, bár ehhez megfelelő méretű és teljesítményű gyorstöltő szükséges.
Mivel a Berlingo alapja egy haszonjármű-platform, a vezetési élmény nem egy sportautóéra emlékeztet: a kormányzás valamelyest „lágy”, a rugózás pedig puhára van hangolva, hogy kiszűrje az úthibákat és kényelmes utazást biztosítson sugárutakon és városi utakon egyaránt.
Ez a beállítás nagyon jól működik városi és mindennapi használatban — a jármű lassan gördül át az úthibákon, stabil és könnyen irányítható marad. Azonban magasabb sebességeknél vagy kanyargós vidéki utakon a karosszéria dőlése és a relatíve bizonytalan kormányzás miatt kevésbé sportos élményt nyújt.
Előnyök és hátrányok – gyakorlati szemszögből
Rendkívül tágas belső tér: akár öt vagy hét ülés, rengeteg rakodótér és variálható elrendezés.
Praktikum minden szinten: nagy csomagtér, könnyű beszállás, praktikus tárolók, tolóajtók.
Komfortos rugózás: városi és országúti utakra is alkalmas, kényelmes utazási élmény.
Gyors töltési lehetőség: akár 100 kW DC gyorstöltéssel. 0 g/km CO₂-kibocsátás és alacsony üzemi költség egy elektromos autóhoz képest.
Nem nagy hatótávú villanyautó: inkább városi mobilitásra optimalizált. Steril, egyszerű belső anyaghasználat: nem prémium érzet.
Sportos dinamikát nem kínál: főként kényelmes utazásra épül. Méretéből fakadóan nehezebb parkolni és manőverezni városban, mint egy kisebb autót.
