Itt jön a fordulat: rengeteg nyugdíjas abban a hitben élt, hogy a 14. havi nyugdíj részlete ezentúl minden hónapban jár majd. Ez azonban nem így van. Márciusban már kizárólag az alapnyugdíj érkezik – vagyis a februárban tapasztalt magasabb összeghez képest látványosan csökken a jóváírás.
A változás tehát nem a nyugdíj csökkentése, hanem a rendkívüli kifizetések kifutása miatt következik be – mégis sokakat érhet kellemetlen meglepetésként. A közvélemény-kutatások szerint a 13. havi nyugdíjat a magyarok 77 százaléka támogatja, és sokan egyetértenek a 14. havi juttatás fokozatos bevezetésével is.
Egy biztos: márciusban visszaáll a rend – és a számlákra már nem érkezik extra összeg. Aki tehát februárban többet kapott, most kevesebbre számíthat. A kérdés csak az: hányan készültek fel erre időben?
VIA MN
Praktikum szempontjából a Volvo S60 csomagtartója körülbelül 440 literes, ami egy tipikus középkategóriás szedán esetében jól használható, de nem haladja meg a kategória néhány versenytársát. Az utastér hátul kissé szűkebb lehet a magasabb személyek számára, főleg ha hosszú lábakról van szó, de ez nem jelentős kompromisszum, inkább egy tipikus „sportlimuzin” kabin méret. A belső tér praktikus elrendezése és a jó minőségű üléskialakítás azonban azt jelenti, hogy hosszabb utak során is kényelmes a használat, így családi vagy üzleti célokra egyaránt megfelel.
A biztonság, mint mindig, a Volvo esetében kulcsfontosságú tényező, és az S60 sem kivétel. A modell erős Euro NCAP eredményekkel rendelkezik, és sok modern vezetősegítő és biztonsági rendszer alapfelszereltségként érhető el vagy opcionálisan választható, amelyek célja a balesetek megelőzése és a vezető valamint az utasok védelme. A sokrétű aktív és passzív biztonsági eszköz révén az S60 a prémium kategóriában is kiemelkedően egészséges választásnak mondható.
Nem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy az autóiparban, különösen a hibrid és plug‑in hibrid modellek esetében, időről időre előfordulhatnak visszahívások vagy szoftver‑frissítések. Például bizonyos Volvo plug‑in hibrideknél figyelmeztetést adtak ki a regeneratív fékrendszerrel kapcsolatos potenciális problémával kapcsolatban, amelyet frissítéssel lehet orvosolni. Ezek a jelenségek ritkák, de jól mutatják, hogy a modern autókban a szoftver és az elektronika szerepe egyre fontosabb, és a gyártók számára kulcsfontosságú a megfelelő frissítések elérhetővé tétele.
