Az esemény mérete azonban már most komoly politikai üzenetet hordoz. Miközben a kormánypárt évek óta a Békemenettel próbál látványos erődemonstrációt tartani, az idei március 15-én úgy tűnik, hogy a figyelem jelentős része a TISZA Párt rendezvényére irányult. A látott tömeg alapján sokakban felmerült a kérdés: vajon valóban megingott-e a Fidesz addig stabilnak tűnő politikai fölénye? A kérdést a résztvevők brutális mennyisége meg is adja. Fidesz – Békemenet: 40-60 ezer ember volt. Magyar Péter menetén: becslések szerint 100 ezer ember vett rész!
Forrás: MSN / FB / BMA
–
A hibrid rendszer alacsony sebességnél és cirkáláskor simán működik, de ha több erőt kérsz tőle, a benzinmotor nagyon durván szól. Átválthatsz sport üzemmódba, hogy legalább egy kis sürgető érzést keltsen, de ezt elég rángatósnak találtuk, így más utasok javára jobb elkerülni.
A plug-in hibrid modell nem tudja felvenni a versenyt a riválisok, mint a Volkswagen Tayron vagy a Skoda Kodiaq tisztán elektromos hatótávolságával, de ellentétben velük, a Santa Fe PHEV megtartja a hétüléses elrendezést. A teljesítmény 284 lóerő, ami eddig a leggyorsabb Santa Fe a palettán. A 8,0 másodperces 0-100 km/h gyorsulás 0,4 másodperccel jobb, mint a hasonló plug-in hibrid Kodiaqé. A magas vezetési pozíció jó kilátást ad a környező térre, ráadásul minden változat rendelkezik első és hátsó parkolóradarsokkal valamint tolatókamerával, ami segíti a manővereket. A négyzet alakú élek előnyére válnak, amikor helyezed az autót, mert könnyen megítélhető a Hyundai első széle, amikor vezetsz. Alacsonyabb sebességnél a futómű kényelmes, miközben a hibrid rendszer kitölti a teljesítményhiányt, ahogy a motor felpörög. Az autó figyelmeztető hangjai viszont kissé idegesítőek. Van egy figyelemelterelő vezetés figyelmeztetés, ami úgy tűnt, minden alkalommal aktiválódott, ha nem egyenesen előre néztünk. Ez különösen bosszantó volt, amikor kereszteződésből kihajtás előtt mindkét irányba néztünk.
