Jellinek Tina és Emilio rendkívüli közleményt adtak ki kedden Bangó Margit állapota miatt:
„Ma este… kizárólag először és utoljára beszélünk, tiszta vizet öntünk a pohárba Mama Bangó Margit egészségi állapotával kapcsolatban! Az elmúlt időszakban túl sok lett a találgatás, túl sok a pletyka, túl sok a félinformáció. Ezért döntöttünk úgy, hogy a Mama beleegyezésével, Emilioval együtt exkluzív interjút adtunk a Tények Plusz adásában. Ez az első és utolsó alkalom, amikor ebben a témában megszólalunk. Kérjük a sajtót és az embereket, hogy tartsák tiszteletben a Mama nyugalmát, ne terjesszenek rémhíreket, tiszteljék meg a Mamát és a családot, és ezt az érzékeny időszakot! Most szeretetre, imára van szüksége, nem pletykákra. Köszönjük, hogy velünk vagytok. Emilio és Tina” – írták a Facebook-bejegyzésükben.”
VIA FB
A hajtáslánc nagy előnye, hogy a városi forgalomban és a rövidebb napi utak során tiszta elektromos üzemmódban is képes haladni, a gyári adatok szerint akár 44 mérföldet (~70 km) elektromos hatótávon belül – bár ez a valós használatban néha alacsonyabb lehet, különösen hidegebb klímában vagy agresszívebb vezetésnél. A Volvo közleménye szerint az elektromos hatótáv vegyes ciklusban akár 71 km is lehet, ha a körülmények ideálisak.
A hibrid rendszer és a nyolcfokozatú automata váltó együttműködése zökkenőmentes, a benzines és elektromos erőforrás közti váltás szinte érzékelhetetlen, ami sima és finom gyorsulást eredményez.
Praktikum és helykínálat – hét ülés, tágas tér
A XC90 az egyik legjobb példa arra, hogy egy nagy SUV akár hét teljes értékű üléssel is működhet anélkül, hogy a csomagtér totálisan kompromittált lenne: a plug-in hibrid változatban ha a harmadik sor le van hajtva, kb. 640 literes csomagtér áll rendelkezésre, ami már önmagában is jelentős egy ilyen méretű modellel versenyző típustól; a mild-hibrid változatnál ez az érték még 680 liter körül van. Érdekesség, hogy ha mind a hét ülést használod, akkor is marad 300 liter körüli használható tér a hátsó részben – ami elég például kisebb bevásárlásokhoz vagy táskához.
A belső variálhatóság, a komfortos ülések és a jó kilátás mind hozzájárulnak ahhoz, hogy ez egy igazi családi SUV-nak tekinthető legyen — ideális hosszú utakhoz vagy hétvégi kirándulásokhoz is.
Menetdinamika és vezetési élmény – kényelmes, nem sportos
A XC90 T8 nem egy „sportos SUV”, de nem is ezt várjuk tőle. A futómű kényelmes és stabil, akár a légrugós adaptív futóművet is választod – ami különösen simává varázsolja a haladást nagyobb kerekeken (21–22″) is. A zajszigetelés kiváló, így autópályán ugyanúgy csendes marad az utastér, mint városi forgalomban.
A kormányzás és a terepviselkedés kiegyensúlyozott: kanyarokban stabil, de nem versenypályásan precíz — inkább a nyugodt, finom haladásra optimalizált. Ez illik is a modellhez, amely alapvetően nem egy sport-SUV, hanem egy komfort- és praktikum-orientált nagyméretű családi jármű.
