A Radiológia szakmai portál szerint az intézkedés miatt a radiológusok új kihívásokkal szembesülnek: ha a rendszer zökkenőmentesen épülne ki, az hosszú távon a hatékonyabb vizsgálatok, modernebb eszközpark és jobb hozzáférés mellett szólna, a betegek közép- és hosszabb távon profitálnának a központosításból; de a már egyébként is hosszú kórházi várólisták rövid távon szinte biztosan növekedni fognak.
Forrás: MSN / FB / EZT
–
A Honda azt is hangsúlyozza, hogy a Type R az egyetlen autó a saját osztályában, amely valódi leszorítóerőt termel nagy sebességnél. Ez azt jelenti, hogy az agresszív megjelenésű aerodinamikai elemek – a hatalmas hátsó szárny, a légterelők és a diffúzor – nem pusztán látványelemek, hanem tényleges funkcióval bírnak. Nagy tempónál ezek az elemek segítenek az autót az útra „nyomni”, javítva ezzel a stabilitást, a tapadást és a kanyarodási képességeket. Ez különösen fontos egy ilyen teljesítményű, elsőkerék-hajtású autónál, ahol a stabilitás megőrzése komoly mérnöki kihívást jelent.
A futómű és a kormányzás hangolása szintén kulcsszerepet játszik abban, hogy a Civic Type R ennyire élvezetes vezetési élményt nyújt. Az adaptív lengéscsillapítók különböző üzemmódokban működnek, így az autó képes alkalmazkodni a mindennapi közlekedéshez és a versenypályás használathoz is. Normál módban még elfogadható komfortot kínál, míg sportos beállításban feszes, közvetlen és rendkívül pontos reakciókat ad. A mechanikus önzáró differenciálmű hatékonyan segít a hajtás optimális elosztásában, csökkentve az alulkormányzottságot, amely hagyományosan az elsőkerék-hajtású, nagy teljesítményű autók egyik legnagyobb gyengesége.
