Egy normális igénybevételű pályán óránként több ezer szinte pörölycsapásként ható dinamikus erőhatás éri a síneket és a kerekeket. Már egy hajszálvékony repedésből is sín- vagy tengelytörés és súlyos szerencsétlenség származhat. Olyan vizsgálóeljárásra van tehát szükség amellyel idejében felderíthetők a repedések és anyaghibák. Ultrahangos vizsgálattal ezeket a hibákat idejekorán megállapíthatjuk. Hogyan működik ez a berendezés? Filmünk választ ad erre a kérdésre. A Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium I. Vasuti Főosztály megbízásából készítette a Közlekedési Dokumentációs Vállalat.