A botrány akkor r0bbant igazán, amikor maga az érintett politikus is megszólalt. Nemcsak hogy reagált a róla készült tartalmakra, de egyet közülük ő maga is megosztott. A közösségi médiában azonnal elszabadultak az indulatok, sokan felháborodott kommentekben támadták az képet, mások pedig arra hívták fel a figyelmet, milyen könnyen válhat bárki célponttá a digitális térben.
MUTATJUK KIRÓL VAN SZÓ ÉS MIT ÜZEN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Méretben az e-3008 nagyjából 4,5 méter körüli hosszúságú, vagyis a kompakt és középkategória határán helyezkedik el. Ez azt jelenti, hogy városban még kezelhető méretű, de már családi autónak is alkalmas. A kialakításnál viszont látszik, hogy a dizájn előnyt élvezett a maximális helykihasználással szemben, így bár az autó tágasnak érződik, nem tartozik a kategória legnagyobb belterű modelljei közé.
A hajtáslánc többféle konfigurációban elérhető. Az alapváltozat egy elsőkerék-meghajtású elektromos motorral dolgozik, amely körülbelül 210 lóerőt ad le, és egy 73 kWh-s használható kapacitású akkumulátorral párosul. Ez a verzió nagyjából 520 kilométer körüli WLTP-hatótávot ígér, ami ebben a kategóriában versenyképesnek számít. Létezik hosszú hatótávú változat is nagyobb akkumulátorral, amely akár 600+ kilométeres elméleti hatótávot is elérhet, valamint egy összkerékhajtású, kétmotoros verzió is, amely már inkább teljesítményorientált.
A valós használatban a hatótáv természetesen változik. Városi környezetben és enyhe tempónál az e-3008 kifejezetten hatékony, autópályán viszont a nagyobb tempó és a karosszéria formája miatt a fogyasztás jelentősen nőhet. A gyors töltési teljesítmény maximuma 160 kW körül alakul, ami körülbelül 30 perc alatti 20–80 százalékos töltést tesz lehetővé ideális körülmények között.
