KÉRLEK VÁLASZ MINŐSÉGET:
– SD alap minőség
– HD
Ez is érdekelhet:
Az Eco mód használata azonban érdekes kompromisszumot teremt. Papíron az alacsonyabb teljesítmény és a visszafogottabb gázreakció csökkentheti a fogyasztást. A valóságban azonban könnyen előfordulhat, hogy a vezető éppen a lomhább reakciók miatt mélyebbre nyomja a gázpedált. Ha pedig a vezetőnek gyakran kell nagyobb pedálmozdulatokkal kompenzálnia a teljesítmény hiányát, az Eco mód előnyeinek egy része eltűnhet. Emiatt normál közlekedésben a Comfort mód tűnik a legjobb választásnak. Az Eco inkább olyan helyzetekre való, amikor tényleg szükség van a lehető legnagyobb hatótávolságra.
A Renault 4 vezetési karakterét az is meghatározza, hogy a modell egyszerre akar többféle vásárlói igényt kielégíteni. Megjelenésében kis SUV, méreteiben azonban inkább városi kompakt, vezetési élményében pedig közel áll a szupermini kategóriához. Ez a kombináció egyre népszerűbb az autóiparban. A vásárlók sok esetben szeretik a SUV-ok magasabb, robusztusabb megjelenését, de nem feltétlenül szeretnének nagy és nehéz autót vezetni. A Renault 4 ezt az igényt próbálja megcélozni.
