Sem megerősíteni, sem cáfolni nem szeretnék semmit – hangzott a rövid válasz Szentpéteri Eszter szájából, akinek a közvetlen környezetéből azonban annyit megtudtunk, a házaspár egyelőre küzd azért, hogy megmentsék azt, amelyet húsz év alatt felépítettek. – Valóban nem jó a helyzet, de próbálnak dolgozni rajta. Ez sosem könnyű állapot, hiszen ha egy házasság idáig eljut, az azért történik, mert vannak sérülések, de Eszter és a férje próbálnak megoldást találni. Kapaszkodnak abba, amit együtt felépítettek és eddig elértek. Nem született semmilyen végleges döntés, szerintem időre van szükségük és sok beszélgetésre. Egyelőre bármi megtörténhet, az is, hogy megmentik a házasságukat – árulta el a Tények műsorvezetőjének egy közeli ismerőse. MUTATJUK HOGY MI VEZETETT A VÉGZETES DOLOGHOZ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Honda CR-V mindkét változata egy nagyon hasonló, 2,0 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor és villanymotor kombinációjára épül, ugyanarra az e:HEV hibrid rendszerre, amelyet a jelenlegi Honda Civic és a Honda ZR-V modellek is használnak. Ez a hajtáslánc alapvetően nem úgy működik, mint egy hagyományos értelemben vett benzinmotoros autó, ahol a motor közvetlenül és folyamatosan a kerekeket hajtja. Ehelyett egy sokkal összetettebb, de a vezető számára meglepően egyszerűen érzékelhető rendszerről van szó, amelyben a belső égésű motor, az elektromos generátor és a hajtó villanymotorok egyfajta folyamatosan optimalizált együttműködésben dolgoznak.
A Honda e:HEV hibrid vezetése a gyakorlatban rendkívül egyszerű és természetes, még akkor is, ha a háttérben valójában meglehetősen bonyolult technológiai folyamatok zajlanak. A 2,0 literes benzinmotor a legtöbb helyzetben nem közvetlenül a kerekeket hajtja, hanem elsősorban elektromos áramot termel. Ezt az áramot az autó elektromos motorjai használják fel, amelyek ténylegesen meghajtják a kerekeket. Ennek az elrendezésnek az eredménye az, hogy a vezetési élmény rendkívül sima, szinte teljesen rángatásmentes, nagyon közel áll ahhoz, amit egy tisztán elektromos autótól megszoktunk.
