A legizgalmasabb sor azonban csak ezután következik: „Midőn a tömeg követi, eljön a próbák napja, s ott dől el a sors.” Sokan úgy vélik, ez egy közelgő politikai fordulatra, váratlan összecsapásra vagy sorsdöntő időszakra utalhat. Vajon valóban Magyar Péterről írt évszázadokkal ezelőtt Nostredamus, vagy csak a jelen eseményeit látják bele az emberek a homályos sorokba? Egy biztos: a rejtély napról napra nagyobb, és most mindenki azt figyeli, mi történik a következő hetekben.
VIA MSN
–
A 0–62 mérföld/óra (0–100 km/h körüli) 4,4 másodperces gyorsulási időnél sokkal érdekesebb ennél az autónál az a megoldás, amelyet a Lexus a 550e változatba épített be, és amelyet Interactive Manual Drive néven emlegetnek. Ez az a funkció, amely valójában kiemeli ezt a modellt a többi, egyébként meglehetősen hasonló villanyautó közül. A koncepció lényege, hogy a rendszer mesterségesen próbálja utánozni egy hagyományos belső égésű motoros autó vezetési élményét, ahol fokozatok, váltások és a motor karakteres terhelésváltásai határozzák meg a gyorsulás ritmusát. Ezt a Lexus úgy próbálja elérni, hogy a villanymotorok nyomatékának pillanatnyi megszakításával és szintetikus motorhangok generálásával egy olyan érzetet kelt, mintha a vezető valódi fokozatváltásokon menne keresztül.
Elméletben ez egy érdekes és kifejezetten ambiciózus kísérlet arra, hogy a villanyautók sokak által hiányolt „mechanikus” élményét visszacsempéssze a vezetésbe. A gyakorlatban azonban a megvalósítás már sokkal ellentmondásosabb. A „váltások” ugyanis feltűnően gyorsan peregnek le, sokkal gyorsabban, mint amit az ember természetesnek érezne egy hagyományos hajtásláncban. Emiatt az egész élmény inkább szaggatottá, mesterségessé válik, mintsem izgalmassá vagy hitelessé. Ehhez társul a hangrendszer által generált digitális zaj, amely gyorsítás közben egy meglehetősen szokatlan, nehezen kategorizálható hangképet eredményez.
