Tudtam, hogy ez az al/as ha/alom mindenféle eszközt be fog vetni annak érdekében, hogy megtarthassák a lo/ott sza/rét és a szabadságukat. De arra azért nem számítottam, hogy ilyen helyzetbe hoztak! – Mondta Magyar Péter! Jelenlegi INFORMÁCIÓK SZERINT ÚGY NÉZ KI HOGY NEM FOGYASZTOTT SEMMI! Neked mi a véleményed fogy/sztott valamit?
Forrás: MSN / FB
–
Menet közben a Micra elsősorban városi környezetben érzi magát otthon. Alacsony sebességnél a futómű kényelmesen kisimítja az úthibák nagy részét, és a könnyű kormányzásnak köszönhetően egyszerű a manőverezés. Nagyobb tempónál azonban már kevésbé meggyőző a teljesítménye. Rosszabb minőségű útfelületen a felfüggesztés nem mindig képes megfelelően elnyelni az egyenetlenségeket, az autó pattogósnak, kissé nyugtalannak érződik. Az utastérbe jelentős mennyiségű motor-, szél- és gördülési zaj szűrődik be, ami hosszabb autópályás utazások során fárasztó lehet, még jó minőségű burkolaton is.
Kanyargós útszakaszokon a Micra szintén nem tartozik a kategória élmezőnyébe. A kormányzás ugyan könnyed, de kevés visszajelzést ad az útfelületről, ami csökkenti a vezetési élményt és a magabiztosságot dinamikus haladás esetén. A karosszéria kanyarban érezhetően megdől, és a tapadás sem éri el olyan riválisok szintjét, mint például a Ford Fiesta, amely híresen jó vezethetőségével tűnik ki. Ennek ellenére a Micra viselkedése kiszámítható és biztonságos, nem hajlamos hirtelen vagy váratlan reakciókra, ami különösen a kevésbé tapasztalt sofőrök számára jelenthet megnyugtató tulajdonságot.
A magasabb üléspozíció és a kiváló körkörös kilátás nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a vezető könnyedén felmérje a forgalmi helyzetet és pontosan elhelyezze az autót az úton.
