Utánuk a Bódi tesók Péterffy Lili Lelle oldalán bizonyíthattak, az előző héten kapott kritikák után felszívták magukat: a tempóban ugyan elcsúszott, de annál energikusabb gladiátor-produkcióval valamivel jobb értékelést kaptak az ítészektől. Ismét több páros került a veszélyzónába, a műsor egyetlen triója, Péterffy Lili Lelle és a Bódi tesók, Komornyi Zsuzsi és Fekete Pákó, valamint Gallusz Nikolett és Gajdos Tamás maradtak a színpadon. Közülük a zsűri csupán egyet menthetett meg, az ő szavazataik alapján pedig Pákóék folytathatják a versenyt. Végül a műsorvezetők kimondták, hogy a nézői szavazatok megmentették Gallusz Nikolett és Gajdos Tamás duóját, így Péterffy Lili Lelle és a Bódi ikrek triója búcsúzott a műsorból. hatalmas csa/ás történt A NÉZŐK SZERINT SOKKAL INKÁBB Pákóéknak kellett volna távozni!
Forrás: MSN / FB
–
Az utastér éppoly visszafogott, mint a külső forma, és kemény műanyagok dominálnak benne. Ugyanakkor tágas és masszívan összeszerelt, az ülések kényelmesek, még ha kissé magasra is pozicionálták őket. Hátul levegős a térérzet, az utasok számára kellemes környezetet biztosít, a csomagtartó pedig praktikus, széles nyílásának köszönhetően jól pakolható. A Hyundai felszereltség terén nem fukarkodik: könnyűfém felnik, bőrkárpit, klímaberendezés, menetstabilizáló rendszer és beépített navigáció is az alapfelszereltség része. Az új, integrált hangrendszer is tetszetős megoldás, és a bőséges extralista annál inkább örvendetes, mert mindez öt év garanciával párosul a Hyundai kiváló jótállási programjának köszönhetően.
A dízelmotor gazdaságos üzemű, vegyes használat mellett kedvező fogyasztási értékeket produkál. Ez azonban kevéssé vigasztaló, ha a maradványértékeket nézzük. A nagyméretű Sonata csupán az eredeti listaár mintegy harmadát őrzi meg néhány év elteltével, ami gyenge eredmény, és jól tükrözi a modell visszafogott népszerűségét. Éppen ezért újonnan történő vásárláskor érdemes komoly kedvezményt kialkudni, hiszen a jelentős értékvesztés csak így ellensúlyozható valamelyest.
Menet közben a Sonata inkább nyugodt, mint inspiráló társ. Autópályán stabilan halad, a hosszú tengelytáv és a kényelmes hangolás egyenletes tempónál kellemes utazóautóvá teszi. A motor ilyenkor csendesen dolgozik, a fordulatszám alacsony, az utastér pedig viszonylag jól elszigetelt a külvilág zajaitól. A futómű azonban nem mindig képes elegánsan kezelni a rosszabb minőségű útszakaszokat: éles keresztbordákon és kátyús aszfalton érezhetően elveszíti finomságát, és az addig harmonikus mozgás darabosabbá válik.
