A tragédia különösen közelről érintette Nagyházi Lőrincet, aki személyesen ismerte az édesapát, a kortárs művészt, aki több alkalommal is kiállított a galériájában. Amikor kiderült a betegség, nem volt kérdés számára, hogy segít. „Az összefogás életet menthet” – írta akkor. A remény egyetlen szála egy célzott külföldi kezelés volt, amely több százmillió forintba került. Felfoghatatlan összeg – de az ország megmozdult.
És ami ezután történt, az példátlan volt. A Kincsvadászok ismert arcai sorra álltak a jó ügy mellé. Fejes Tamás egy személyes karórát ajánlott fel, míg Dr. Katona Szandra egy különleges szőnyeget bocsátott árverésre. A jótékonysági aukciót február 12-én nyitották meg a Nagyházi Galériában, és napokon át özönlöttek a felajánlások. Úgy tűnt, a remény valóban kézzelfogható közelségbe került. De a sors kegyetlenebbnek bizonyult minden emberi összefogásnál. Most már csak a gyertya ég. Nagyházi Lőrinc fájdalmas, de felelősségteljes döntést jelentett be: a jótékonysági aukció bevételét nem hagyják elveszni, hanem Lizához hasonló sorsú gyermekek gyógyulására ajánlják fel.
VIA Story
Egy dolog viszont, amiben az i800 alapvetően „elkülönül” a modern, főleg személyautó‑alapú MPV‑ktől: a biztonsági felszereltség terén érezhető a kora és a kialakítás szerinti kompromisszum. Az alapvető funkciók, mint az ABS, az ESP (stabilitás‑ és kipörgésgátló) és a hárompontos biztonsági övek minden utas számára adottak, de az olyan modern, aktív biztonsági rendszerek, mint a sávelhagyás‑figyelmeztetés, automatikus vészfékezés vagy oldalsó légzsákok nem minden változatban szerepelnek, ami ma már sok személyautóban alapfelszereltség. A Hyundai i800‑at hagyományosan nem is tesztelték modern Euro NCAP‑vizsgálaton hivatkozott adatként, így nehéz összevetni közvetlenül mai családi egyterűkkel ezen a téren.
Az üzemanyag‑fogyasztás és az üzemeltetési költségek terén az i800 sem egy takarékos ifjú: a gyári kombinált adat szerint a nagyobb teljesítményű dízel 33 körüli mpg‑t kínál (ami ma már nem kiemelkedő érték), és a valós használatban gyakran ennél alacsonyabb, de még mindig vállalható számok is előfordulnak, különösen hosszabb utakon vagy autópályán. A CO₂‑kibocsátás és az emiatt fizetendő adók pedig szintén magasabbak lehetnek egy ilyen méretű és tömegű jármű esetén.
Mindennek ellenére az i800 előnye, hogy nagyon kedvező ár‑érték arányt kínál, különösen a használtpiacon, ahol rengeteg korábbi Hyundai öt‑ vagy hétüléses modellhez képest széles választékban elérhető, és viszonylag alacsony vételár mellett nyújt óriási belső teret és valódi utazó‑kapacitást. Ezen felül a Hyundai legendásan hosszú, ötéves, korlátlan futásteljesítményű garanciát kínált sok i800‑hoz, ami hosszú távú biztonságot is adott a tulajdonosok számára.
