Orbán Viktor először röviden válaszolt: „Nem értem mit akar tőlem, forduljon az ad/ha/ósághoz”. Szabó Tímea ezután azt állította, „tudjuk, hogy ön intézte el, miniszterelnök úr”. A képviselő szerint nem volt a/óta/tozása a templomnak.
Forrás: MSN / FB
–
Az IMA rendszer egy elektromos motort alkalmaz a benzinmotor teljesítményének rásegítésére: a maximális teljesítmény 113 lóerő, a csúcsnyomaték 225 Nm. Az elektromos motor azonban gyenge, és nem elég erőteljes ahhoz, hogy álló helyzetből önállóan megmozdítsa az autót. Így a Toyota Prius modelljével ellentétben a Civic ritkán halad kizárólag elektromos energiával, ami némileg aláássa a környezetbarát jellegéről kialakított képet. Ehelyett az elektromos motor főként a hirtelen reagáló fékrendszeren keresztül működik; amikor gurulunk vagy teljesen megállunk, a benzinmotor leáll, majd újraindul, amint felengedjük a fékpedált. Ez rendben is lenne, csakhogy a hagyományos belső égésű motorok éppen gyorsításkor a legkevésbé hatékonyak és a legszennyezőbbek, és a rendszer ezen a ponton nem kínál valódi megoldást. Mindezek ellenére az autó finoman és egyszerűen vezethető.
A menetteljesítmény alapvetően megfelelő, elegendő ahhoz, hogy könnyedén tartsa a tempót az autópályás forgalomban, bár ehhez együtt kell élni a motor jellegzetes, kissé nyújtott hangjával, amely a fokozatmentes CVT váltó sajátossága, és leginkább egy csúszó kuplung hangjára emlékeztet. A konstrukció hajlamos magasabb fordulatszámon működni, ami – azzal együtt, hogy nem képes valódi, tartós elektromos üzemre – megmagyarázza, miért maradt el jelentősen a gyári fogyasztási adatoktól a valós használat során.
