Krisztina emellett több mint tíz éve cukorbeteg. Az inzulinrezisztencia felismerése után orvosai szigorú életmódváltást javasoltak számára, amelyben kiemelt szerepet kapott a rendszeres sport. A mozgás idővel az élete szerves részévé vált: 2019-ben kezdett komolyabban foglalkozni fitneszversenyzéssel, amely során számos kupát és érmet nyert.
Forrás: MSN / FB / EZT
A bZ4X belső tere meglehetősen konzervatív — a Toyota gyakran a funkcionalitást helyezi előtérbe a drámai dizájn helyett. A beltér anyagválasztása és elrendezése sokak szerint nem annyira inspiráló, mint a versenytársaké; a színek főleg sötétek, műanyag felületek dominálnak, és a központi képernyő grafikai színvonala sem a legmodernebb.
Praktikussági szempontból a bZ4X tágas lábtérrel és kényelmes hátsó ülésekkel rendelkezik, és a csomagtér mérete 452 liter, ami jó, de nem vezető a szegmensben — például a Skoda Enyaq vagy a Renault Scenic nagyobb pakolóhelyet kínál. A tető alacsonyabb formája miatt a hátsó fejtér kissé korlátozott lehet magasabb utasok számára.
Vezetési élmény és komfort
A Toyota bZ4X nyugodt, kényelmes utazást biztosít mind városi környezetben, mind autópályán. A rugózás puha és kényelmes, jóan elnyeli az úthibákat, ami sok vásárló számára pozitívum, különösen hosszabb utaknál. A kormányzás könnyű és stabil, bár nem ad sok visszajelzést a vezetőnek, ami inkább komfortorientált, mint sportos karaktert tükröz.
A vezetési élmény általánosságban kiegyensúlyozott, de a front-motoros változatnál tapasztalható nyomatékkormányzás („torque steer”) lehet, ha erőteljes gyorsításnál a hajtóerő oldalra húzza az autót. Ez ritkán zavaró, inkább érzet kérdése, de érzékelhető.
