SZAVAZÁS: VÉLEMÉNYÉT ÍRJA MEG A KOMM/NT SZEK/IÓBA! Orbán Viktor, Magyar Péter vagy írja be a komment részlegbe hogy: Még nem döntöttem! Véleménye fontos!
Forrás: MSN / FB
–
Az alternatív motorválaszték egy 1,6 literes benzinmotor, de ez kizárólag a legdrágább GT-Line S modellhez érhető el. Ez a blokk a teljesítményt 177 lóerőre és 265 Nm nyomatékra emeli, ami lerövidíti a 0-100 km/h-s sprintet 8,5 másodpercre, és a végsebességet 210 km/h-ra növeli. Bár a crossovere ket ritkán tekintenek sportos gépeknek, azoknak, akik nagyon sietnek, érdemes inkább az elektromos Smart #3 felé nézni, mert annak Brabus változata már 3,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. A hatchback alapjai miatt az XCeed meglehetősen fürgén mozog a városban kanyarogva. A szűkebb utcák sem okoznak gondot, az elülső és oldalsó kilátás is megfelelő. Időnként nehezen láttuk, mi van hátul, mert a hátsó szélvédő kicsi. Minden változat alapból kap hátsó parkolóradart és tolatókamerát, ami megkönnyíti a beparkolást. A kamera felbontása viszont nem a legjobb. Bár nyugodt, pihentető vezetésre tervezték, az XCeed a kanyargós utakon is jól teljesít. Kevésbucka jut be a kabinba. Van némi karosszéria-dőlés a kanyarokban, de ez éppen hogy segít megérteni az autót, ha gyorsan mész a határon. Az elektromos szervórendszer pontos és jól súlyozott.
Az XCeed városi használatra tökéletes választás, mert kompakt mérete ellenére tágas utasteret kínál. Az első ülések kényelmesek, a műszerfal letisztult, digitális kijelzőkkel. A középkonzol ergonomikus, a gombok kézre esnek. Infotainment rendszer Android Auto és Apple CarPlay kompatibilis, gyorsan reagál. Hangszigetelése jó, autópályán sem kell kiabálni. Felfüggesztése kiegyensúlyozott, nem kemény, de stabil.
