Példaként említette Magyar Péter miniszterelnök megnyilvánulásait, amelyek szerinte nem egyeztethetők össze az európai hagyományokkal: így például a köztársasági elnök nyilvános fen/eget/sét és a hivatalok éjszakai feldúlását. Úgy látja, a kormány által folytatott hergelő politika mindenkit célkeresztbe állít, aki nem hajlandó meghajolni a hatalom előtt. A politikus szerint Magyarországon békére és megnyugvásra lenne szükség, és arra kérte Magyar Pétert, hogy ha komolyan gondolja a nemzeti egységre vonatkozó kijelentéseit, tegyen is érte.
Forrás: MSN / FB / EZT
Az alternatív motorizációt egy 1,6 literes turbós benzines erőforrás jelenti, amely kizárólag a legjobban felszerelt GT-Line S kivitelhez érhető el. Ez a motor már 177 lóerőt és 265 Nm forgatónyomatékot kínál, ami jelentősen élénkebb menetteljesítményeket eredményez. A 0–100 km/órás sprint ideje ebben az esetben mindössze 8,5 másodperc, a végsebesség pedig eléri a 130 mérföld/órát, vagyis körülbelül 209 km/órát. Ez a változat már sokkal dinamikusabb karakterrel rendelkezik, gyorsabban reagál a gázadásra, és országúti előzéseknél is magabiztosabbnak érződik. A sportosabb GT-Line S kivitel külső megjelenésében is agresszívebb, nagyobb könnyűfém felniket, hangsúlyosabb lökhárítókat és sportos részleteket kapott, így azok számára lehet vonzó, akik szeretnének egy feltűnőbb és erősebb crossover modellt.
A crossover modelleket általában nem tekintik klasszikus teljesítményautóknak, azonban a mai autópiacon már egyre több nagy teljesítményű elektromos alternatíva jelenik meg. A különösen gyors gyorsulásra vágyó vásárlók például inkább az elektromos Smart #3 modellt választhatják, amely Brabus kivitelben akár 3,7 másodperc alatt is képes elérni a 100 km/órás sebességet. Ez az érték már sportautós szintű teljesítményt jelent, amely teljesen más vezetési élményt kínál, mint a hagyományos benzines XCeed. Az elektromos hajtás azonnali nyomatéka rendkívül intenzív gyorsulást biztosít, ugyanakkor az ilyen modellek ára és fenntartási költségei is jelentősen eltérhetnek egy hagyományos kompakt crossoverétől.
Mivel az XCeed alapvetően egy ferdehátú modell műszaki alapjaira épül, vezethetősége sokkal ügyesebb és könnyedebb, mint sok nagyobb SUV-é. Városi közlekedés során különösen jól érezhető az autó kompakt méreteinek előnye.
