A teljes igazság végül lesújtó erővel csapott le. Kiara kendőzetlen őszinteséggel beszélt arról, milyen mentális betegséggel él együtt nap mint nap, és hogyan nehezíti meg az életét az obszesszív-kompulzív zavar. A kontrollkényszer, a szorongás és az állandó belső feszültség olyan terhet jelent számára, amelyet kívülről alig lehet felfogni. A rajongók most nemcsak döbbenten, hanem együttérzéssel figyelik minden szavát – mert kiderült: a reflektorfény mögött egy törékeny ember áll, aki eddig csendben szenvedett. Sajnos ennél a betegségnél a hosszú kórházi, külvilágtól való elzárt kezelés sem kizárt.
VIA ripost / msn
A vezetési élményről a legtöbb teszt és visszajelzés azt emeli ki, hogy ez az autó nem „érzi nagynak” a vezető szemében: bár méretei miatt természetesen nem olyan könnyű manőverezni, mint egy kompakt SUV-t, a 360-fokos kamerarendszer, az adaptív assist rendszerek és a finom kormányzási reakciók mind azt segítik, hogy a EV9 magabiztosan irányítható legyen minden helyzetben. Ugyanakkor néhány felhasználói vélemény szerint a fedélzeti szoftver — különösen a navigáció és a menüstruktúra — nem mindig olyan intuitív, mint azt egy prémium autótól elvárnánk, és időnként frissítésekre szorul.
Hangulatában és céljában a EV9 talán leginkább egy új generációs, három-soros elektromos családi SUV-hoz hasonlítható, amely egyszerre komoly teljesítményt, tágas beltéri teret és modern technológiát kínál, miközben versenyképes marad az olyan prémium riválisokkal (például az Audi Q8 e-tron vagy a BMW iX) szemben — gyakran lényegesen kedvezőbb áron.
Tehát a Kia EV9 nem csupán egy új nagy elektromos SUV a piacon, hanem a márka zászlóshajója, amely meghatározó szerepet játszik abban, hogyan képzeli el a Kia az elektromos jövőt: egy olyan családbarát, technológiailag fejlett, nagy hatótávú járművet, amely képes vonzó alternatívát nyújtani a prémium elektromos SUV-k között is, miközben egyre szélesebb körben terjeszti az elektromos közlekedés elfogadását.
