A Mónika neve mellett 2026. február 4-én valóban szerepelnek az alábbi tételek: közel 16 ezer eurós (több mint 6 millió forintos) adótartozás, csaknem 1400 eurónyi (körülbelül 590 ezer forint) egészségbiztosítási hátralék, valamint több mint 21 ezer eurós (8 millió forint) társadalombiztosítási elmaradás. Az oldal adatai alapján a Jákli Mónikára vonatkozó adatbázist utoljára ez év január 20-án frissült, az adatbázis szerint fennálló tartozások magán- és céges tartozások. Boráros Gábort, Jákli Mónika volt párját, gyermeke édesapját is kérdeztük erről, annyit mondott: „Nem tudtam róla, de nem vagyok meglepődve.”
Forrás: MSN / FB
–
A motorválaszték is módosult a ráncfelvarrással, de alapvetően megmaradt a Peugeot-ra jellemző, hatékony és viszonylag széles kínálat. A benzines oldalon a központi szerepet az 1,2 literes, háromhengeres, turbófeltöltéses e-THP motor tölti be, míg a dízelpalettát három különböző BlueHDi erőforrás alkotja: az 1,5, az 1,6 és a 2,0 literes, négyhengeres dízelek. Az 1,2 literes benzines motor két teljesítményszinten érhető el, 110 és 130 lóerős kivitelben. A gyengébb változat kezdetben ötsebességes kézi váltóval volt elérhető, amelyet a frissítés után hatfokozatú kézi váltó váltott fel, míg az erősebb, 130 lóerős verzióhoz alapáron hatsebességes kézi váltó járt, de választható volt hozzá az EAT6 jelű automata váltó is.
Az 1,6 literes BlueHDi dízelmotor szintén két teljesítményszinttel szerepelt a kínálatban, 100 és 120 lóerős kivitelben. Mindkét változat hatfokozatú kézi váltóval készült, ugyanakkor a 120 lóerős verzió esetében opcióként az EAT6 automata váltó is elérhető volt. Ezek a motorok különösen népszerűek voltak azok körében, akik hosszabb távokon használták az autót, és fontos számukra az alacsony fogyasztás és a kedvező üzemeltetési költség.
