Nem sokkal később egy kórházi ágyon készült fo/ót is megosztott, amelyhez annyit írt: „Az éjjel soha nem érhet véget!” NEKED MI A VÉLEMÉNYED? SOKAK SZERINT ELÉG SZÁ/ALMA/RA SIKERÜLT AZ ESTE!
Forrás: MSN / FB
Az autó kifinomultsága magasabb sebességnél is lenyűgöző marad. Autópályán haladva az 5008 nyugodt és stabil benyomást kelt. A szélzaj és a gördülési zaj jól kontrollált, az utastér pedig kellemesen csendes még nagyobb tempónál is. A Peugeot puha futóműve ilyenkor mutatja meg igazán az erősségeit. Az autó elegánsan kisimítja az úthibákat, a hosszabb hullámokat szinte észrevétlenül nyeli el, így az utazás kifejezetten komfortos. Az ember hajlamos elfelejteni, hogy egy nagy családi SUV-ban ül, mert az autó inkább emlékeztet egy magasabb építésű túraautóra.
Ha nagyon szigorúan akarunk fogalmazni, akkor a nagy méretű könnyűfém keréktárcsák némi apró rezgést továbbítanak az utastérbe, függetlenül attól, milyen sebességgel haladunk. Ez nem nevezhető kellemetlennek vagy zavaróan keménynek, inkább egy folyamatos, enyhe vibrációról van szó, amely kissé elvesz a futómű egyébként kiváló komfortérzetéből. Az ilyen jellegű finom mozgások főként rosszabb minőségű útfelületen érzékelhetők, ahol a nagyobb kerekek kevésbé tudják elnyelni az apró egyenetlenségeket. Valószínűleg ennek az az oka, hogy az autót elsősorban teljes terhelésre hangolták, vagyis arra az esetre, amikor hét utassal és csomagokkal közlekedik. A tesztutak során azonban sokszor csak két felnőtt tartózkodott az autóban, így a futómű nem kapta meg azt a terhelést, amelyre optimálisan beállították.
A Peugeot 5008 legújabb generációja többféle hajtáslánccal és felszereltségi szinttel érhető el, hogy a különböző életstílusú vásárlók is megtalálják a számukra ideális változatot. Ez különösen fontos a mai autópiacon, ahol az emberek eltérő igényekkel rendelkeznek. Van, aki elsősorban városi közlekedésre használja az autót, mások hosszú családi utazásokra keresnek kényelmes és tágas modellt, míg egyre többen figyelnek az alacsony fogyasztásra és a környezetvédelemre is.
